Deye Smart EV Charger
Equipo AC trifasico para cargar autos electricos a maxima potencia disponible, integrable con inversores Deye hibridos trifasicos y estrategias de carga por horario, SOC o energia solar.
Marca
Deye
Modelo
SUN-EVSE22K01-EU-AC
Potencia
22 kW trifasico / 7 kW monofasico
Uso ideal
Casas con trifasica, cocheras premium, comercios y usuarios con sistema Deye.
Que incluye
Modelo SUN-EVSE22K01-EU-AC con salida maxima 22 kW en trifasica
Compatible con conexion L+N+PE y 3L+N+PE segun configuracion
Control por LoRa, Wi-Fi y BLE dentro del ecosistema Deye
Modos Plug and Charge, escaneo y carga programada
Cable de 4.2 m, IP66 y protecciones electricas integradas
Puede trabajar con inversores Deye hibridos para priorizar energia solar
Ficha resumida
El cargador puede conectarse al puerto AC del inversor y coordinarse dentro del sistema Deye mediante LoRa. Esto permite cargar cuando hay excedente solar, programar horarios o proteger la bateria.
Control local con menor latencia que soluciones que dependen solo de la nube.
Opciones de carga por horario, enchufar y cargar o solar energy only.
Integracion con Smart TX, Wireless CT, Smart Switch y baterias.
La potencia de 22 kW exige tablero, seccion de cable, puesta a tierra, protecciones y disponibilidad de acometida adecuados. El relevamiento evita disparos, calentamientos o categorias tarifarias inesperadas.
Verificacion de tablero principal y protecciones existentes.
Dimensionamiento de circuito dedicado para EV.
Prueba de carga y configuracion final del limite de corriente.
Comparador interactivo
Ajusta la bateria y el porcentaje a recuperar. El calculo es estimado y supone que el auto acepta la potencia AC indicada.
48 kWh
Energia estimada
10x
22 kW vs enchufe
Type 2
Carga AC dedicada
Toma domestica 10 A
21 h 49 min
2.2 kW
Referencia lenta de enchufe domestico.
32 A monofasico
6 h 29 min
7.4 kW
3.4 veces mas rapido que enchufe comun.
32 A trifasico
2 h 11 min
22 kW
10.0 veces mas rapido que enchufe comun.
Preguntas frecuentes
La potencia final depende de la red, el auto, el tablero y las protecciones. El relevamiento evita gastar en un equipo que despues no puede trabajar a su potencia real.
No siempre. El auto debe aceptar carga AC trifasica de 22 kW. Si el cargador interno del vehiculo limita a 7.4 u 11 kW, el equipo se ajusta a ese maximo.
Si, para llegar a 22 kW AC se requiere alimentacion trifasica y una instalacion dimensionada para esa corriente.
Si. En un sistema Deye hibrido se puede integrar con medicion y gestion para aprovechar excedentes solares y reducir picos de red.
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