Guía

Cómo cargar un auto eléctrico en Argentina

Conectores, potencias, cuánto tarda cada carga y cómo leer los datos del mapa. Todo en una página.

Tipos de conectores

AC es carga lenta (el auto convierte la corriente); DC es carga rápida (la convierte el cargador).

Tipo 2 (Mennekes)

3,7 – 22 kW

Dónde está: Hoteles, shoppings, concesionarios, cocheras y wallbox en casa.
Qué autos: Casi todos los autos europeos y chinos.

CCS2 (Combo 2)

50 – 350 kW

Dónde está: Estaciones de servicio y corredores de ruta.
Qué autos: BYD, Volvo, Renault, Peugeot, Hyundai y la mayoría de los nuevos.

CHAdeMO

hasta 50 kW (algunos 100)

Dónde está: Cargadores rápidos más antiguos, suele venir junto a CCS2.
Qué autos: Nissan Leaf y algunos japoneses.

Tipo 1 (J1772)

3,7 – 7,4 kW

Dónde está: Poco frecuente; se usa con adaptador a Tipo 2.
Qué autos: Leaf y autos importados de EE. UU. o Japón.

GB/T

AC/DC

Variable

Dónde está: Estándar chino; aparece en importaciones directas.
Qué autos: Algunos modelos chinos no homologados para Europa.

Schuko (enchufe común)

2,3 kW

Dónde está: Tomacorriente de 220 V. Solo para emergencias o cargas nocturnas.
Qué autos: Con el cargador portátil del auto.

¿Cuánto tarda en cargar?

Ejemplo: batería de 50 kWh, del 20 % al 80 % (30 kWh). Tiempos aproximados.

Enchufe común

2,3 kW · AC

14 h 30 min

Cargador portátil en un tomacorriente reforzado. Lento pero sirve para la noche.

Wallbox / AC público

7,4 kW · AC

4 h 30 min

Lo ideal en casa o en destino. Limitado por el cargador interno del auto (7–11 kW).

AC trifásico

22 kW · AC

3 h

Solo rinde si tu auto acepta 22 kW en AC; la mayoría carga a 11 kW.

Carga rápida DC

50 kW · DC

45 min

El estándar en ruta. Para cargar mientras tomás un café.

Ultra rápida DC

150 kW · DC

20 min

Solo los autos que la aceptan aprovechan esta potencia.

¿Querés el cálculo para tu auto? Cada ficha tiene una calculadora, y el planificador de viajes suma los tiempos de todas las paradas.

Cómo leer una ficha

Cada dato tiene fuente, fecha y nivel de confianza, para que sepas cuánto fiarte antes de desviarte.

Oficial

Publicado o integrado por el operador de la red.

Verificado

Revisado por nuestro equipo con fuente y fecha.

Comunidad

Aportado por usuarios: útil, pero confirmá antes de viajar.

Estimado

Completamos un dato faltante (por ejemplo la potencia) por operador o tipo de red.

Consejos para viajar

Lo que aprendimos de la comunidad en las rutas argentinas.

Planificar un viaje

1En ruta, cargá hasta 80 %: después la potencia cae y perdés tiempo.
2Tené siempre un plan B: abrí la ficha y mirá los cargadores cercanos.
3Muchas redes piden su app o una cuenta; registrate antes de salir.
4Llevá el cable Tipo 2 de tu auto: varios cargadores AC no tienen cable propio.
5Al terminar, liberá el lugar: otro conductor puede estar esperando.
6Si un cargador no anda, reportalo en la ficha: le ahorra el viaje al siguiente.

Preguntas frecuentes

¿Puedo usar el mapa sin cuenta?

Sí. El mapa, el planificador y las fichas son públicos. Con cuenta guardás favoritos, tus autos y tus comentarios se publican al instante.

¿Qué tan actualizado está el estado de un cargador?

Cada ficha muestra la fuente, la fecha y el nivel de confianza. El estado “Disponible” es el último informado, no un dato en tiempo real.

¿Cuánto cuesta cargar?

Depende del operador: algunos son gratuitos, otros cobran por kWh o por tiempo. En la ficha figura lo informado y los usuarios suman lo que pagaron.

¿Cómo sé si el cargador es compatible con mi auto?

Fijate el conector en la ficha y comparalo con tu auto en la sección Autos, o cargá tu auto en tu panel y filtrá por tu conector en el mapa.